Sistem komunikasi Kereta Api saat ini menggunakan satu kanal analog Very High Frequency (VHF) 167-171 MHz dengan microwave 8 GHz. Kondisi trafik wilayah Jakarta membutuhkan lebih dari satu kanal. Kebutuhan ini dapat disolusikan oleh Terresterial Trunked Radio (TETRA) frekuensi kerja 410-430 MHz, satu transmitter TETRA menyediakan empat buah kanal dengan satu kanal dipakai untuk kontrol.
Perencanaan jaringan TETRA dilakukan pada Stasiun (St.) Soeta-Halim yang melewati 13 stasiun dengan jarak 43,9 km. Komunikasi TETRA terjadi antara pusat kendali dengan stasiun dan lokomotif. Perencanaan ini menggunakan metode planning based on coverage, dengan mencari nilai parameter link power budget untuk menentukan MAPL dan mendapat nilai radius untuk menentukan jumlah site yang dibutuhkan. Metode planning based on capacity, menentukan jumlah pengguna TETRA dan jumlah kanal yang diperlukan dengan bantuan tabel erlang B. Dari metode tersebut dilakukannya simulasi menggunakan software dan dari hasil tersebut dilakukan validasi terhadap perhitungan.
Hasil perencanaan TETRA digital pada Kereta Bandara Soeta-Halim membutuhkan 2 site, lokasi plotting pada daerah St. Kalideres dan St. Sudirman Baru yang memenuhi cakupan radius. Hasil simulasi kuat sinyal rata-rata seluruh daerah adalah -65,79 dBm uplink dan -54,45 dBm downlink, dengan validasi perhitungan RSL sebesar -103 dBm downlink dan -97,85 dBm uplink dimana nilai level sinyal hasil simulasi lebih baik dibandingkan dengan hasil perhitungan. Hasil simulasi C/I sebesar ? 18 dB dimana mendekati hasil perhitungan yaitu 66,25% downlink dan 75,71% uplink. Mean number of server overlapping zone sebesar 1,12, Bit Error Rate sebesar 3x10-5 dan pada sisi backhaul link yang direncanakan memenuhi batas clearance dan tidak mengalami pelemahan sinyal terima.